柴油发电机组停机时，冷却系统水循环中止，散热才能急剧降落，受热部件失去冷却，容易形成缸盖、缸套、缸体等部件过热，产生裂纹，或使活塞过度收缩，卡在缸套中。另一方面，假如柴油发电机组在没有怠速冷却的状况下停机，摩擦面上的油含量将缺乏，当柴油机再次起动时，由于光滑不良，磨损将加剧。

    因而，熄火前应先解除柴油发电机组的负荷，逐步降低转速，并停止几分钟的空载运转。冷启动后，柴油发电机组带负荷运转，无需预热。冷启动时，由于机油粘度高、活动性差，油泵供油缺乏，缺油、光滑不良招致机器摩擦面严重磨损，以至呈现拉缸、烧瓦等毛病。

    因而，柴油发电机组的柴油机冷却启动后，应怠速运转以进步温度，当油温到达40℃以上时，再带负荷运转；起动机遇器应处于低速档，依次在每个档位行驶一定里程，直到油温正常，供油充足。