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玉柴柴油发电机组喷油器雾化不良原因及处理方法

玉柴柴油发电机组喷油器雾化不良原因及处理方法

玉柴柴油发电机组喷油器雾化不良原因及处理方法

  玉柴柴油发电机组具有结构紧凑、动力储备大、运行稳定、调速性能好、油耗低、排放低、噪音低等优点,广泛应用于军事、民用、船舶等领域。油耗率和润滑油消耗率远优于国内同类产品;但是也有一些用户的反应式单体喷油器雾化不良。下面介绍玉柴柴油发电机组喷油器雾化不良的故障现象及处理方案。

  燃油雾化是指喷油泵在一定程度上增加燃油的压力,并将其送入喷油器的环形油室。当环形油室的容积不变时,环形油室的密度和压力会随着燃料的增加而增加。当燃料压力大于喷射器的初始喷射压力时,针阀克服弹簧的预紧力被推开,燃料被快速喷到燃烧室中。喷入燃烧室的燃油体积剧烈膨胀扩散,形成雾气,即雾化。喷油器雾化不良是指喷油器喷出的燃油雾化质量不符合规定要求。喷油器雾化不良会使柴油机启动困难,增加油耗和动力不足,启动或低负荷时烟色变白,中高负荷时变黑。如果雾化极差,甚至滴油,柴油机就会过热,爆震气缸。

  1、故障现象。喷油器雾化不良的外在表现是:玉柴柴油发电机组温度高,无法工作,气缸上部爆震。排气管冒黑烟,部分未燃柴油继续燃烧,伴有“噼啪”声。

  2、原因分析。从上面可以看出,喷油器雾化不良,大部分是由于进入喷油器环形油室的燃油压力小于技术文件规定的起动喷油压力,燃油粘度过大造成的。

  3、维护方法。用比较法调整喷油器的雾化质量。在没有喷油器试验台的情况下,喷油器的雾化质量也可以通过比较法进行调整。在喷油泵的两根高压油管上,一根装有新的喷油器作为标准,另一根装有要检查和调整的喷油器。不要将两个喷油器安装在气缸盖中,以便两个喷油器的喷射方向一致,便于比较。

  如果检查的喷油器的喷油束较细或没有喷油,则喷油压力过高。如果燃油喷射微弱且燃油束分散,则燃油喷射压力过低。此时,有必要调整喷射压力,直到它相当于新喷射器的雾化。玉柴柴油发电机组喷油压力调整后,如果雾化情况仍然没有改善,可以按照相应的方法进行修理或报废。

  玉柴柴油发电机组的发动机是一种零部件精度很高的高压喷射电控发动机,因此对机油的选择要求也很高,一般建议使用CF级别以上的机油。玉柴柴油发电机组的机油可以起到很好的润滑、散热、清洁、密封、防腐防锈等作用。选择机油时,需要根据当地季节和气温选择合适品牌的机油。


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